道路划线施工常见操作误区！

1.道路划线施工需要注意的异常冷喷涂料的路线标线施工要做好就业准备，道路划线，准备好现场摆放的各种安全设施.标准线的灰袋.修复标线的用具，以及必要的图板字型等。

2.道路划线施工左证路线宽度.车流大小和施工量大小来明确封路方法，通常是半封车.半段施工，必要时可考虑所有路段的全封闭施工。

3.派专人从事平安员就业，并配备显眼的象征和象征锥筒.安全护栏等设施，使行人或车辆不会误闯施工区域.所有施工人员都要穿上象征明显、色彩鲜艳的作业服.夜间施工应有反光衣，确保施工人员和工程的安全。

浅析几种常见的双组份道路标线

干结时间只与环境温度、固化剂用量等有关，而与涂膜厚度无关。这使得双组份道路标线涂料可以设计成厚膜和其他功能型道路标线，如双组份振荡雨夜反光道路标线、点状标线等；标线成膜过程中的交联作用极大地提高了标线涂膜的机械强度、对路面的附着力和对反光材料的粘结强度；某些双组份道路标线涂料能够在潮湿路面上固化，因此可以解决道路标线涂料逢雨不利的局面。这样看来，双组份标线和其他类型的标线相比有自己du特的优势。

环氧双组份标线一般用来施划彩色防滑路面；聚氨酯标线也使用在彩色路面上，它的施工工艺和环氧的类似；聚脲标线是由异qing酸酯甲组份和qing基化合物乙组分反应生成的一种弹性物质，它一般使用于彩色路面，聚脲涂膜固化快，50秒成膜可以行人，可以大程度缩短工期；MMA双组份标线不止可以施划彩色路面，划线公司，而且可以施划黄白线，应用范围较广。

控制好道路标线施工质量，应从以下几个方面着手：

严格控制涂料的加工工艺是控制道路标线质量的重要措施。比如热熔型标线施工时涂料要经过加热熔融以保持涂料顺畅地流动，马路划线，但涂料要避免长时间高温加热和反复加热，防止涂料变色。同时涂料的加热温度一定要合适，一般以控制在 185-200℃为好。若涂料温度过高，道路标线表面撒布的反光玻璃珠会因过度下沉而埋入涂层中，不能起到有效的反光作用，造成标线反光效果减弱；若涂料加热温度过低，面撒的玻璃珠不能沉入到一定的深度，只是粘在标线的表面，福州划线，与涂层粘结不牢固，行车后容易脱落，影响了标线的反光持久性。道路标线施工中以面撒玻璃珠的直径一半埋入涂膜时的加热温度为Z好，此时标线的反光效果好，玻璃珠与涂料的粘结也牢固，有效保证了标线的反光持久性和夜间反光效果。

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