热熔标线涂料由石油树脂、EVA、PE腊、颜填料等材料组成，常温下呈粉末状，加热熔化成流动状后涂布至路面形成坚固的涂膜。其具有线型饱满、耐磨性强等特点，施工时面撒反光微珠，在夜间具有比较好的反光效果，热熔标线，被广泛应用于高速公路及城市道路。

热熔标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，釜内温度控制在180℃~210℃之间，福州热熔标线价格，边熔化边搅拌，待熔化呈熔融流动状态后，福州热熔标线工程，放入划线车的保温熔融料斗中。

溶融涂料接着背引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。划线前有预标线机标记位置，按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。待下涂剂干后，方能涂敷标线涂料。

施划热熔标线涂料会产生气泡的原因

1、路面间隙的空气受热产生：

2、地面潮湿会产生气泡：

以高速公路为例的高等级公路往往采用改性沥青，福州热熔标线涂料，改性剂遇热往往会产生气泡，不过对此路虎交通表示，我们可以在烧料时添加千分一左右的大豆油（或色拉油），牺牲标线的抗压强度、改善热熔标线涂料的流平性，从而达到减少汽泡来满足业主要求。

底油未干燥前，底油里的溶剂没有完全挥发，受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥后方可施划道路交通热熔标线，否则除容易引起气泡外，还容易引发未干燥的底油爆燃，引发事故！

对此，只能采取清扫浮灰、二遍底油的办法来克服！也只是减少、不是du绝！

碰到这种路面，只能靠二遍底油及调节料温来平衡，而后在进行热熔标线涂料的施工！

热熔涂料的优点

一，粘结力强：

交通标线建筑涂料与地面间要有较强的吸附特点，那般才可以充分保证交通标线的详尽与清晰。却不知道一般的工业涂料干燥時间越少，其粘结力越差，因而这就构成了一对矛盾，交通标线涂料工业中关键技术之一，就是如何解决好这一难点。

二，夜间反光性能：

当今的城市交通，不仅要求昼时效应，也高度重视夜间的预期效果。夜间返光交通标线可进一步提高夜间安全驾驶的指数，此外也可提高夜间的安全驾驶率。

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